Droitesièges conducteur de semi-remorque à suspension pneumatiquesont indispensables pour les camionneurs lourds. Dès que le conducteur démarre le camion, celui-ci semble passer en mode vibration. Qu'il s'agisse du moteur en marche, de la suspension télescopique ou de la route accidentée, il y aura un flux constant de vibrations, et ces vibrations seront également transmises au corps du conducteur. Si vous n’y faites pas attention, vous souffrirez de douleurs lombaires, qui sont également un problème rencontré par de nombreux chauffeurs routiers.
Un corps sain est la capitale de la révolution. Ce n’est qu’avec un bon corps que nous pouvons faire beaucoup de choses significatives. Pour les chauffeurs de camion, un siège conducteur qui réduit la fatigue est un siège de conducteur de camion de qualité et confortable. Les sièges de camion sur le marché aujourd'hui sont de plus en plus conviviaux et riches en fonctionnalités, ce qui contribue grandement à réduire la fatigue au volant et constitue une bonne nouvelle pour tous les camionneurs.
Il ne fait aucun doute que les sièges de camion à suspension pneumatique constituent le meilleur choix pour les conducteurs de poids lourds. Alors que les conducteurs de camions légers s'inquiètent toujours de la taille de leur cabine qui ne peut pas installer de siège de camion à suspension pneumatique, les conducteurs de poids lourds sont déjà sur le point de choisir les sièges pneumatiques pour les semi-remorques et les camions lourds.
Un cadre des sièges de camion semi-remorque de luxe YSR Seating est fabriqué en acier à haute résistance pour garantir résistance et rigidité. En plus des fonctions de réglage de base, des fonctions telles que le réglage du support cervical, les ceintures de sécurité réglables, le réglage du soutien lombaire, la ventilation et le chauffage sont ajoutées.
Les sièges Air de luxe pour semi-remorque peuvent supporter une charge maximale de 190 kg, ont une course de suspension de 55 mm et peuvent réaliser une absorption des chocs adaptative au poids. Dans la plage de 50-190 KG, le siège auto peut ajuster automatiquement l'absorption des chocs en fonction du poids du conducteur, ce qui est très tranquille.
En plus de l'absorption des chocs de haut en bas, notre siège de camion ajoute également une absorption des chocs avant et arrière, ce qui est très convivial pour les conducteurs transportant des liquides et des produits chimiques dangereux. Lors du transport d'une cargaison liquide, lorsqu'un freinage est nécessaire, le centre de gravité du liquide dans le réservoir se déplacera en raison de l'inertie. Cet impact peut être compensé par l'absorption des chocs dans les directions avant et arrière, ce qui est à la fois pratique et sûr.
La course de réglage avant et arrière peut atteindre 220 mm. Une course de réglage aussi longue peut également permettre à des conducteurs de tailles et de poids différents de trouver une position assise appropriée. De l'avant vers l'arrière sur le côté gauche du siège du camion, il y a un bouton pour gonfler et dégonfler, l'angle d'inclinaison du siège, la hauteur du siège, le réglage du pli central du dossier et d'autres fonctions de réglage riches. Il peut être facilement ajusté grâce au réglage avant et arrière du coussin de siège et au réglage de l'angle d'inclinaison du siège. Soutenez les cuisses du conducteur pour offrir un meilleur soutien des jambes et réduire la fatigue.
La ceinture de sécurité mérite également d'être mentionnée. La ceinture de sécurité du siège de camion pneumatique de luxe est une conception intégrée. Non seulement cela peut réduire la friction des épaules, mais la hauteur de la ceinture de sécurité peut être ajustée en appuyant sur le bouton de réglage pour s'adapter aux conducteurs de différentes tailles.
En plus des options de réglage ci-dessus, le siège conducteur du semi-remorque avec suspension pneumatique prend également en charge le réglage pneumatique des épaules, le soutien lombaire pneumatique, le chauffage du siège et la ventilation passive. Ce type de ventilation par siège ventouse et de ventilation par siège soufflant sont deux voies techniques complètement différentes. L'aspiration équivaut à avoir un ventilateur à l'arrière. Il viendra compléter la ventilation du contact entre le corps et la surface du siège par une pression négative locale. Cette méthode est plus confortable et plus saine.
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