Hino est un fabricant de véhicules commerciaux japonais, produisant principalement des camions légers, des camions moyens, des camions lourds et des bus. Le siège conducteur principal des camions Hino est généralement équipé d'unSiège de suspension aérienne Hino.
Tout conducteur expérimenté qui conduit sur l'autoroute depuis plus de huit heures sait combien de dégâts un siège inconfortable peut causer au corps. Si la route est légèrement accidentée, associée à des bosses et à une longue conduite, notre taille, nos épaules et notre colonne cervicale se sentiront mal à l'aise. À l'heure actuelle, le siège absorbant les chocs est évidemment plus confortable que celui sans absorption de choc, au moins, cela peut aider nos chauffeurs à réduire l'inconfort physique.
Qu'il s'agisse d'un camion léger, d'un camion moyen ou d'un camion lourd, la cabine a une source d'air pour remplir les conditions d'installation du siège absorbant les chocs d'amorçage. La différence entre le siège absorbant les chocs d'amitié et le siège mécanique absorbant les chocs est qu'il doit y avoir une source d'air pour gonfler et dégonfler l'airbag pour obtenir l'effet absorbant les chocs. L'installation de sièges mécaniques absorbant les chocs et des sièges fixes sans absorption de choc ne nécessite aucune condition préalable, tant que l'espace dans la cabine répond aux exigences d'installation du siège.
Les sièges absorbant les amortisseurs d'airbag sont également divisés en sièges absorbant les chocs d'amorçage d'airbag avec moins de fonctions et des sièges absorbant les chocs de luxe avec des fonctions de choc avec plusieurs fonctions de réglage. La plupart des camions lourds choisiront d'installer des sièges absorbant les amortisseurs de luxe avec plus de fonctions, tandis que les camions légers choisiront d'installer des sièges absorbant les chocs d'amorçage ou des sièges mécaniques absorbant les chocs car la cabine est légèrement plus petite.
Le principe de travail du siège absorbant les chocs d'airbag est très simple. Il y a un système absorbant les chocs d'airbag sous le siège, y compris les ressorts à air et l'amortissement. La pression de l'airbag est ajustée en fonction de la consommation d'air, modifiant ainsi la dureté et le soutien pour obtenir l'effet absorbant les chocs.
Ce siège absorbant les chocs d'amorçage de luxe a non seulement la fonction de l'absorption des chocs d'air, mais soutient également le siège à ajuster à volonté, répondant à toutes les exigences de confort de chaque conducteur. Après tout, nous le faisons ou le faisons du mieux. Passons à connaître les différentes fonctions de ce siège absorbant les chocs d'amitié.
Ce siège absorbant les chocs d'amorçage YSR4000 a un réglage de l'accoudoir, un réglage du dossier, un réglage de la courroie de sécurité (ceinture de sécurité à trois points), un réglage du support lombaire, un réglage de la hauteur, un réglage de l'inclinaison, un réglage d'amortissement, un réglage du rail de glissière et des fonctions d'inflation à un bouton et de déflation d'un bouton.
Les avantages sont:
• Réduction de la fatigue. Moins de rebond signifie moins de tension musculaire, permettant aux conducteurs de rester alertes plus longtemps.
• Meilleur support de posture. Comprend un ajustement lombaire et une conception ergonomique pour éviter les problèmes de dos.
• Comfort personnalisable. Qu'il s'agisse de charges légères ou lourdes, le siège peut être ajusté pour fournir un support continu.
Si vous êtes également un chauffeur de camion Hino et que vous envisagez de mettre à niveau votre siège conducteur, ce siège absorbant les chocs d'airbag sera votre meilleur choix. Ce sera également le choix le plus sage que vous ferez. Après tout, les petits investissements obtiennent de grands rendements, à quel point il vaut la peine d'investir! ! !
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