Siège à suspension pour camion léger

Shaanxi Yisirui Auto Parts Co., Ltd. est l’un des fabricants et fournisseurs de sièges à suspension pour camions légers les plus crédibles en Chine et prend également en charge un service personnalisé. Bienvenue sur le siège à suspension durable pour camion léger en gros en stock ici et obtenez la liste de prix de notre usine. Des produits de qualité et à bas prix sont disponibles.

Le YSR411-1 est un siège à suspension mécanique spécialement conçu pour les camions légers et les véhicules commerciaux. En utilisant une structure mécanique robuste à ressorts, cesiège d'opérateur de camion légeramortit efficacement les chocs et les vibrations de la route, améliorant considérablement le confort du conducteur lors des opérations quotidiennes. Contrairement aux systèmes de suspension pneumatique, il ne nécessite aucune alimentation externe ni alimentation en air, ce qui le rend exceptionnellement fiable dans tous les climats et idéal pour les véhicules fonctionnant dans des zones reculées, sur des chantiers de construction ou à des températures extrêmes. Le siège combine une technologie mécanique éprouvée avec une conception ergonomique pour offrir une solution rentable, durable et confortable aux flottes de camions légers et aux propriétaires-exploitants.

Conception compacte optimisée pour les cabines de camions légers.

• Dimensions du siège (L × H × L) :691 × 546 × 1008 mm
• Coussin de siège :Hauteur 231 mm, Largeur 484 mm, Profondeur 342 mm
• Dossier:Hauteur 845 mm, Largeur 536 mm
• Modèle de montage (gauche/droite × avant/arrière) :395 × 430 mm
• Ajustement horizontal :Curseur à double verrouillage, élément de commande avant, course 150 mm (130 mm vers l'avant, 20 mm vers l'arrière)
• Ajustement du poids :Commande du côté droit, plage de 50 à 120 kg
• Réglage du dossier :Levier du côté droit, 106 degrés nominaux, plage de 66 degrés à 156 degrés (40 degrés vers l'avant, 50 degrés vers l'arrière)
• Appui-tête :Conception intégrée (non réglable)
• Débattement de la suspension mécanique :50 mm au total (20 mm vers le haut, 30 mm vers le bas)

• Absorption des chocs mécaniques :Le débattement de la suspension de 50 mm isole efficacement le conducteur des irrégularités de la route, réduisant ainsi la fatigue et améliorant le contrôle.
• Réglage de l'angle du dossier :Le mécanisme d'inclinaison multiposition permet aux conducteurs de trouver l'inclinaison parfaite pour plus de confort sur les longs trajets.
• Glissière avant/arrière :Course totale de 150 mm avec double verrouillage positif – s'adapte aux opérateurs de toutes tailles.
• Ajustement du poids :Réglez la suspension en fonction du poids du conducteur (50 à 120 kg) pour des performances d'amortissement optimales.

• Aucune source d'alimentation nécessaire :Fonctionnement entièrement mécanique – indépendant des systèmes électriques ou pneumatiques du véhicule. Parfait pour les camions opérant dans des régions éloignées ou à des températures extrêmes où l'alimentation électrique peut être peu fiable.
• Simple, économique, durable :Moins de composants que la suspension pneumatique ; la construction robuste garantit une longue durée de vie avec un minimum d'entretien.
• Installation facile :Le modèle de montage universel (395 × 430 mm) s'adapte à la plupart des cabines de camions légers ; plaques d'adaptation disponibles pour les applications non standard.
• Fiabilité éprouvée :La suspension mécanique a des décennies de performances éprouvées dans les véhicules utilitaires du monde entier.
• Amortissement efficace :Bien que plus simple que l'air, le système mécanique offre une excellente isolation contre les vibrations pour les conditions routières quotidiennes.
• Haute fiabilité :Pas de fuite d'air, pas d'entretien du compresseur – juste des performances constantes année après année.

• Cadre durable :Cadre en métal épais avec rembourrage en mousse haute densité – résistant aux chocs et à la déformation même après des années d'utilisation.
• Protection contre la corrosion :Revêtement électrophorétique ou spray anticorrosion sur toutes pièces métalliques, adapté aux environnements humides et aux brouillards salins.
• Mousse de polyuréthane haute densité :Densité supérieure ou égale à 50 kg/m³ offre un excellent maintien et résiste à l'affaissement dans le temps.
• Tissu respirant :Tissu standard en nylon/nylon – hautement respirant pour un confort dans les climats chauds. Autres matériaux disponibles sur demande.
• Amortisseur à ressort :Amortisseur mécanique longue durée nécessitant un entretien minimal.

Le YSR411‑1Siège à suspension pour camion légerconstitue une mise à niveau ou un remplacement idéal pour une large gamme de véhicules utilitaires légers, notamment :

• Camions légers (Isuzu, Wuling, Aoling, JAC, Beiqi Foton et similaires)
• Véhicules 4×4 modifiés et véhicules utilitaires tout-terrain
• Petits matériels de chantier et chargeuses compactes
• Machines agricoles et tracteurs compacts

YSR Seating a plus de 15 ans d'expérience dans la conception et la fabrication de sièges de haute qualité pour les véhicules utilitaires, les engins de construction et les équipements agricoles. Notre installation certifiée ISO garantit une qualité constante et notre équipe d'ingénierie prend en charge les projets OEM et personnalisés dans le monde entier.

Pour un devis, des dessins techniques ou pour discuter de vos besoins spécifiques à ce sujetsiège à suspension pour camion léger, veuillez contacter nos spécialistes en sièges pour véhicules utilitaires :

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